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發展物流系統自動化 擺脫“黑暗料理”到時候了
發布時間：2012-12-28??????????????
供稿：www.vouchercodespk.com
內容：
目前，在中國物流業發展依然滯后，表現在我國的物流成本遠遠高于美國，主要原因包括物流服務規模小、物流基礎設施能力不足等瓶頸。通過國際通用的物流成本的衡量指標可以發現：美國的物流成本占GDP的比重是8%，而我國達到了18%。除此之外，美國企業的物流費用平均占商品價格的10%-20%，而我國占到40%。在美國大部分企業包括大大小小的商家完全依靠聯合包裹UPS、聯邦快遞Fedex和美國郵政USPS，這三個可以完全滿足所有企業的需求，因而構建了非常完備的物流配送體系，而這三家物流公司在全美分布也非常均衡。
面對這種形勢，2011年8月國務院辦公廳發出“物流國九條”《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》。2012年各有關部門為落實“物流國九條”做了大量工作。國家發改委、鐵道部、交通運輸部等多部門出臺政策，鼓勵和引導民間投資進入物相關領域。
但是僅僅有國家的相關政策還不能全完解決問題，物流系統自動化在未來是推動物流中間環節自動化比率的一個重要手段。隨著各種終端客戶的需求提升，以及電子商務對人們消費模式的顛覆性改變，物流配送中心數量將繼續大幅度增加。這也就逼近企業不斷的進行市場改造升級、包括叉車、貨架、托盤等物流設備的產品購進，尤其是引進高端產品、升級服務模式、開發新興市場。在這個過程中，物流裝備系統的自動化、智能化全自動生產線不斷取代舊式的分揀、人工識別方式將是降低成本的重要手段。綜合來看，立體倉庫、物流自動分揀系統、物流自動識別系統、手持終端、以及設備系統集成市場需求量將不斷提升，這也為國內包裝機械及自動化行業帶來新的生機。